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为什么98%的经销商都是白天上班，没有晚班？
少有经销商会去思考把仓库作业实行早晚二班制，归其原因，就是“习惯”，从老板到员工，习惯了白天上班，晚上休息。
为什么要把此话题拿出来专程讨论呢？因为已有少数中的少数经销商对此进行了改革，实行早晚班制，通过实践发现，服务效果和业务量都得到很明显的提升。
以前：
经销商的区域市场是封闭的，经销商有货就掌握市场的主动权，在当地的配送“规矩”基本是由经销商来定。经销商很想念那时的生意，现在回想，那时真叫爽！
现在
互联网让区域市场变的透明，终端进货渠道多元化，产品变的过剩，经销商四面楚歌，不仅要与区域同行竞争，还要与全国大鳄竞争，甚至跨界竞争，在如此环境下，经销商的压力越来越大，经销商原来定的“规矩“慢慢不管用了，如果我们的服务仍像过去的速度和态度，基本进入死亡倒计时。
以前：
经销商的服务叫“推”（推产品），就是针对自己代理的产品，推销给每个门店，这模式在以前很管用，原因上述已说。
现在
经销商的服务叫“拉”（拉需求），站在门店老板的立场考虑问题，与老板共同思考门店需要什么产品，经销商需要以需求为导向。如果仍像以前“硬塞”产品，最终是大量退货。
“直筒式”是指经销商上游代理几个厂家的商品，再推广到下游指定的几百家优质门店。特点是上游仅代理指定的厂家商品，下游服务指定的门店。
“漏斗式”是指经销商为了满足当地大量终端网店对商品的需求，寻找大量终端需要的商品（有些是代理、有些是分销、有些是代销，甚至OEM）。特点是上游商品多，下游门店多，像一个漏斗。
从“推”转向“拉”的服务改变，其实是“直筒式”经营向“漏斗式”经营商业结构改变引起的服务方式的转变。
方向如果正确，那就需要为正确的方向“开辟道路”！
“漏斗式“经营可以满足终端店“多样化、小批量、多批次”特点，是经销商战略调整的正确方向，这就倒逼经销商需要解决：
1、如何拥有大量的SKU但又不能囤库存？
2、如何小批量快速送到又不增加成本？
要破局上述二点，方法之一就是对仓库的作业时间进行调整。
白天：
8：00-17:00，以采集销售订单为主（截止到晚上12点的客户订单都能在次日送达，即能提高订单时效性，又能提高车辆装载率），白天处理紧急订单、缺货品的快速采购、厂家来货上架、补货、回单等。
麦得邻仓库实拍图
晚上：
16：00-24：00，因为需要送货的订单商品白班已全部准备完毕，晚上可以快速的配货，效率非常高，并且客户的订单满足率能达到98%以上，订单呈现“快、准、全”。
麦得邻仓库实拍图
如果经销商的仓库是多楼层，则效率会更高，因为岗位执行早晚班分开后不会相互抢电梯资源。
如果经销商的发货区面积有限，早晚班相当于拥有了至少1.5倍以上的发货区域，可以让面积小的仓库在不增加成本情况下隐形扩容。
麦得邻仓库实拍图
对于员工来讲，实行早晚班后，上晚班的同事可以在白天休息时间做自己的事情，而不用请假了。
早晚班制的改革，说说容易，真正实行还是有些困难。最关健是员工思想观念和晚上出行。它是一把手改革工程。
11月28日，苏州，第二届中国快消品经销商创新发展大会，我们也有幸请到3位实行早晚班制，效果显著的优秀经销商，为大家进行现场分享。会后也会带大家前往其中一位苏州本地的经销商仓库进行现场观摩，实地学习优秀经销商成功经验。识别下图